Alle Privatpersonen und gewerblichen Fahrzeughalter*innen mit einer deutschen Zulassungsbescheinigung für ein Elektrofahrzeug mit reinem Batterieantrieb. Dabei ist es wichtig, dass das Fahrzeug zum 01.01.2022 bzw. 01.01.2023 (Jahr 2023) zugelassen ist.
Ab sofort sind auch Elektro-Motorräder (ab 45 km/h), Twizys und alle Kleinklassen mit ZLB I (z.B. L3e, L4e, L5e, L7e) berechtigt ihre Quoten zu verkaufen und erhalten ebenfalls wie PKW bis zu 300 €!

Bei einigen Anbietern ist dies ab sofort möglich! Und es sind auch Elektro-Motorräder (ab 45 km/h), Twizys und alle Kleinklassen mit ZLB I (z.B. L3e, L4e, L5e, L7e) berechtigt ihre Quoten zu verkaufen und erhalten ebenfalls wie PKW bis zu 300 €! Anbieter ist zum Beispiel Elektrovorteil*

Die Bundesregierung hat neben der CO2 Steuer, die auf Diesel und Benzin gezahlt wird, mit dem THG-Quotenhandel ein weiteres Instrument zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors geschaffen. Diesen Quotenhandel gibt es bereits seit 2015, wurde aber durch eine Änderung des Gesetz im Mai 2021 nochmal verschärft und übertrifft sogar die europäischen Vorgaben der erneuerbaren Energien-Richtline (RED 2).

Diese Verschärfung des Gesetzes ist der Grund warum du ab dem Jahr 2022 für dein Elektroauto eine jährliche Zahlung erhälst. Denn auch als Fahrer eines vollelektrischen Elektroautos hilfst du aktiv klimaschädliche Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Im Rahmen der Treibhausgasminderungsquote (kurz THG-Quote), kann man diese CO2-Einsparungen beim UBA als Quote beantragen und den darauf ausgestellten behördlichen Bescheid an quotenpflichtige Unternehmen verkaufen.

Mit der Treibhausgasminderungsquote möchte die Bundesregierung für eine Umverteilung von finanziellen Mitteln von Mineralölunternehmen hin zu erneuerbaren Energien im Verkehr sorgen. Wir finden die Idee gut, denn so wird eine effiziente Förderung eines emissionsfreien Verkehrs geschaffen. Dennoch setzen wir uns weiter dafür ein, die Ziele zu erhöhen, damit die Energiewende schneller gelingen kann und wir globale Energiegerechtigkeit erreichen.

Die THG-Quote schwankt im Preis und nicht jeder Anbieter geht von den gleichen Preisen aus bzw. bietet andere Modelle der Vergütung an (Festpreise oder Flexpreise abhängig von der tatsächlichen THG Quotenhöhe)

Nein, an der THG-Quote können nur reine elektrische Fahrzeuge mit dem Kraftstoff Code 0004 teilnehmen. Diese Information findest du in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I in dem Feld P.3: Energiequelle oder Kraftstoffart.

Für die erfolgreiche Teilnahme von geleasten Elektrofahrzeugen an der THG-Quote über fairnergy, ist es notwendig, dass du als Fahrzeughalter*in im Fahrzeugschein ( Zulassungsbescheinigung Teil I) eingetragen bist.

Eine Anrechenbarkeit von Photovoltaik-Anlagen, privaten Ladepunkten sowie auch Wärmepumpen stehen nicht im Zusammenhang mit der THG-Quote.

Leider nicht. Derzeit werden E-Fahrzeuge pauschal angerechnet. Unabhängig davon, ob du einen „Graustrom“ Vertrag, einen „Grünstrom“ Vertrag oder Strom aus der eigenen Photovoltaikanlage beziehst.

Die meisten Anbieter geben für die erste Auszahlung des Jahres 2022 den Februar als Angabe raus. Im Anschluss dauert die Bearbeitung wohl ca. einen Monat zwischen Einreichung deiner Zulassungsbescheinigung und Auszahlung deiner Erlöse

Du kannst dich das gesamte Jahr für deine Prämie 2022 anmelden. Theoretisch bis zum 31.12.2022.

Bei einem Gebrauchtwagen, welches du 2022 gekaufst hast, müsstest du prüfen, ob der Vorbesitzer bereits die Prämie für das Fahrzeug abgerufen hat.